Close

About Viet SEO


WEB DESIGN & GOOGLE OPTIMIZATION

T: +84 917 212 969

Menu

Search

* Website đang xây dựng, CHƯA CHÍNH THỨC sử dụng. Tin tức, bài viết, sản phẩm chỉ đăng làm mẫu!
* Mua tên miền "BANGGIAXETAI.CHOITROCHOI.ORG", vui lòng liên hệ 0908 744 256 - 0917 212 969 (Mr. Thanh)

* Bán xe cứu thương: 0901 333 115
* Xe tải Vinhphat: 0933 625 768

Thông tư cũng nêu rõ những tiêu chuẩn bắt buộc



Đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh cũng khẳng định việc Tập đoàn Vingroup trao tặng xe cứu thương cho tỉnh là một hoạt động có ý nghĩa thiết thực thể hiện trách nhiệm của một đơn vị.

Doanh nghiệp chung tay với địa phương trong công tác phòng, chống dịch và Tỉnh sẽ sử dụng, khai thác triệt để tính năng, hiệu quả của xe chuyên dụng phục vụ công tác cấp cứu, khám chữa bệnh, phòng chống dịch Covid-19 trên địa bàn.

Từ ngày 15/9/2017, Thông tư 27/2017/TT-BYT về quy định tiêu chuẩn và sử dụng xe ô tô cứu thương do Bộ trưởng Bộ Y tế ban hành chính thức có hiệu lực.

Theo đó, tiêu chuẩn đối với trang thiết bị bên ngoài xe ô tô cứu thương là một trong những nội dung quan trọng và được quy định tại Khoản 1 Điều 2 Thông tư 27/2017/TT-BYT. Cụ thể bao gồm:

a) Có thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, gồm đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn trên nóc xe, còi phát tín hiệu ưu tiên. Việc cấp giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên được thực hiện theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ;

b) Có bảng thông tin về đơn vị sử dụng được thể hiện ở hai bên cánh cửa lái chính và cửa lái phụ của xe ô tô cứu thương có kích cỡ tối thiểu (chiều cao: 45cm, chiều rộng: 50cm), trong đó đáp ứng các yêu cầu thiểu về thông tin sau đây:

- Logo đơn vị sử dụng xe (nếu có): Kích cỡ tối thiểu (chiều cao: 18cm, chiều rộng: 18cm).

- Tên, địa chỉ và số diện thoại liên hệ của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh quy định tại Khoản 2 Điều 1 Thông tư này.

- Số Giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.

Bố cục của bảng thông tin về đơn vị sử dụng được quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này.

Trên đây là nội dung tư vấn đối với thắc mắc của bạn về tiêu chuẩn trang thiết bị bên ngoài xe ô tô cứu thương. Để hiểu chi tiết hơn vấn đề này, bạn vui lòng tham khảo thêm tại Thông tư 27/2017/TT-BYT.

Ông Lê Vũ Khanh, Tổ trưởng Tổ tài xế xe chuyển viện từ thiện, cho biết: "Trong tổ tài xế, anh em trực 24/24, hễ có ai gọi cần đưa người đi bệnh viện dù khuya cỡ nào chúng tôi cũng sẵn sàng.

Nhưng tuyệt đối không nhận bồi dưỡng từ người nhà bệnh nhân. Có chiếc xe cứu thương này chứ đỡ lắm, qua phà được nhân viên phà ưu tiên cho đi trước cũng như rút ngắn thời gian đưa bệnh nhân đi đến bệnh viện. Tính đến nay, xe đã vận chuyển được gần 50 ca, không chỉ có bệnh nhân trong xã mà còn cả ngoài xã".

Theo ông Nguyễn Hoàng Nguyên, Chủ tịch UBND xã Hòa Ninh, Tổ xe chuyển viện từ thiện đã có quy chế hoạt động nhằm minh bạch số tiền đóng góp của bà con cũng như việc bảo quản xe như thế nào để sử dụng lâu dài.

Hòa Ninh là xã cù lao nên người dân muốn di chuyển sang đất liền phải đi qua phà Đình Khao, mất khoảng 30 phút.



Sau khi nghe thông báo từ xã và thấy việc làm này rất hữu ích, nhiều người đã góp tiền mua xe. Ông Nguyễn Văn Tuấn (ngụ xã Phú Quới, huyện Long Hồ) bày tỏ: "Tuy là dân ở xã khác nhưng khi hay tin xã Hòa Ninh vận động tiền mua xe cứu thương thì tôi ủng hộ 30 triệu đồng. Nếu có chiếc xe cứu thương thì rất nhiều người bệnh sẽ có cơ hội được cứu sống kịp thời".

Xe phòng chống dịch có tủ vận chuyển bệnh phẩm an toàn và 2 máy phun xịt hóa chất hiện đại.

Không những vậy, điều đáng trân quý là trong số những người đóng góp có cả hộ nghèo ở địa phương.

Đây là xe ô tô cứu thương hiện đại do Vietinbank đặt hàng lắp đặt từ Nhật Bản, với kinh phí khoảng 1,3 tỷ đồng.

Xe được trang bị đầy đủ các thiết bị y tế cần thiết, giúp y, bác sĩ có thể kịp thời cấp cứu cho bệnh nhân. Được biết, từ năm 2009 đến nay, Vietinbank đã hỗ trợ hơn 500 xe cứu thương cho các bệnh viện trong toàn quốc

Thông tư quy định rõ xe ô tô cứu thương chỉ được sử dụng cho các mục đích sau đây: (1) Chở người bệnh cấp cứu hoặc đi đón người bệnh cấp cứu; (2) Chở thầy thuốc, nhân viên y tế, thuốc, trang thiết bị y tế phục vụ cấp cứu thảm họa, cấp cứu tai nạn giao thông và các nhu cầu cấp thiết khác của hoạt động chuyên môn khám bệnh, chữa bệnh và phòng, chống dịch bệnh.

Ngoài ra, xe ô tô cứu thương chỉ được sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên khi có giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được ưu tiên do cơ quan có thẩm quyền cấp còn hiệu lực và khi đang thực hiện nhiệm vụ theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ.

Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 9 năm 2017, Thông tư số 16/1998/TT-BYT ngày 15 tháng 12 năm 1998 của Bộ trưởng Bộ Y tế quy định việc nhập khẩu, quản lý và sử dụng xe ô tô cứu thương hết hiệu lực kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành.

Lê Tấn Đạt chủ ôtô chạy dịch vụ và trực tiếp điều khiển xe 7 chỗ mang biển số 63A 131.78. Ngày 28/4, tài xế này chở khách từ Tiền Giang đến Đồng Tháp. Khi đến đoạn đường đang thi công sửa chữa ở xã Bình Hàng Tây, huyện Cao Lãnh (tỉnh Đồng Tháp), Đạt không chịu nhường đường và gây cản trở hai xe cứu thương đang chở bệnh nhân cấp cứu.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông, nơi xảy ra sự việc là đoạn đường đang sửa chữa nên các phương tiện chỉ lưu thông một phần đường bên phải. Lúc này, trên quốc lộ có hai ôtô cứu thương biển số An Giang đang chở bệnh nhân đi TP.HCM.

Tại đoạn đường đang sửa chữa, các phương tiện đều nhường đường cho xe cứu thương nhưng ôtô do tài xế Đạt điều khiển không nhường đường. Tài xế tiếp tục di chuyển dẫn đến gây cản trở, khiến hai xe cứu thương phải dừng lại. Sự việc được người dân quay lại clip và đăng trên mạng xã hội. Nhiều người xem clip, bức xúc với việc tài xế ô tô 7 chỗ cố tình lưu thông qua đoạn đường đang sửa chữa và không chịu nhường đường cho hai xe cứu thương.

Ngày 2/4, UBND tỉnh Quảng Ninh đã bàn giao 3 xe ô tô trên cho ngành Y tế nhằm nâng cao chất lượng phục vụ công tác khám chữa bệnh và phòng, chống dịch bệnh Covid-19.

2 xe cứu thương được trang bị đầy đủ hệ thống cáng đa tính năng, thiết bị sốc tim, thở oxy, monitor theo dõi, cùng nhiều thiết bị cấp cứu khác, đảm bảo điều kiện tối ưu trong phục vụ vận chuyển bệnh nhân, kể cả những bệnh nhân nặng.

Xe có thiết kế khoang cách ly áp lực âm, đảm bảo phòng, chống lây nhiễm hiệu quả khi vận chuyển bệnh nhân Covid-19.

Những phương tiện này sẽ được Sở Y tế đăng ký và điều động phục vụ ngay cho công tác khám chữa bệnh, trước mắt là phòng, chống dịch Covid-19.

Xe Hyundai cứu thương là sản phẩm dẫn đầu thị phần trong lĩnh vực. Xe được trang bị nhiều thiết bị hiện đại, bố trí khoang bệnh nhân khoa học, tiện dụng, dễ dàng vận hành trong quá trình sử dụng trong công tác cấp cứu, vận chuyển người bệnh mà yêu cầu về tốc độ cũng như mức độ an toàn cao nhất.

Xe cứu thương hyundai được trang bị 2 loại động cơ: Xăng 2.4L và động cơ dầu 2.5L đều tiêu chuẩn khí thải EURO 4. Xe máy xăng thì chạy êm ái, nhưng nhiên liệu tiêu hao nhiều ( Khoảng 10L/100km).

Còn động cơ dầu thì mạnh mẽ, bền bỉ, với thiết kế tối ưu nhằm giảm tối đa tiếng ồn của động cơ. Xe cứu thương máy dầu 2020 đã êm hơn rất nhiều ( Gần như máy xăng) so với những bản trước đây.

Xe cứu thương hyundai 2019, 2020 giá bao nhiêu?

dau xe cuu thuong 2019Xe cứu thương hyundai được trang bị hệ thống đèn pha halogen phản xạ đa hướng giúp chiếc xe vận hành buổi đêm an toàn hơn, với cụm đèn cùng với đầu xe kết hợp nhau tạo lên chiếc xe mạnh mẽ và hầm hố hơn. Starex cứu thương 2019 đảm bảo an toàn trong việc vận chuyển bệnh nhân trong những điều kiện xấu nhất.

Cần nhanh chóng và chính xác cao, nên xe cứu thương 2019 được trang bị cửa dạng trượt ngang là hoàn toàn phù hợp. Chỉ cần đẩy nhẹ , cửa sẽ trượt xuống hoặc lên, giúp việc vận chuyển người bệnh nhanh và an toàn hơn.
Nội thất của xe cứu thương hyundai 2019



Tủ đồ để trang thiết bị y tế, được thiết kế khoa học. Có thể lắp thêm máy thở hoặc mornitor lên xe. Tuy nhiên để sử dụng được thì phải lắp thêm bộ đổi nguồn 220V.

Xe chỉ trang bị sẵn 1 bình ô xy cùng 2 hộp đựng thuốc di động, đèn soi bệnh nhân. Có thể nói xe cứu thương hyundai 2019 là dòng xe chuyên dụng được trang bị tốt nhất hiện nay dành cho bệnh nhân.

Huyndai Starex cứu thương máy dầu 2019 sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, tiêu chuẩn Euro IV, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3800 vòng/phút, đi kèm là hộp số sàn 5 số tới và một số lùi.

Những sản phẩm của chúng tôi cung cấp là những phương tiện đi lại thiết yếu, phục vụ tích cực và hiệu quả cho công tác của các cơ quan, đơn vị. Các sản phẩm chủ yếu chúng tôi cung cấp gồm xe ô tô nhập khẩu, thiết bị phục vị công tác, cứu hộ cứu nạn, thiết bị y tế, xe cấp cứu, xe cứu thương, thiết bị ngành môi trường.

 Với nhiều loại xe tương ứng nhiều loại giá phù hợp với từng đối tượng khách hàng, dịch vụ hậu mãi chu đáo, chúng tôi đã đáp ứng kịp thời nhu cầu xe cứu thương cho các bệnh viện, Khu Công nghiệp, Hội từ thiện và các công ty có vốn đầu tư nước ngoài trong phạm vi cả nước.
 
Đối tác của chúng tôi là các nhà sản xuất và các tập đoàn đến từ Nhật Bản, Châu Âu, Mỹ …

Họ là các công ty lớn, có uy tín và có bề dày lịch sử kinh nghiệm cao trong lĩnh vực cung cấp hàng hóa cho các dự án. Đây chính là một trong những thế mạnh giúp chúng tôi cung cấp được các sản phẩm tốt nhất cho khách hàng.

Những mẫu xe cứu thương phổ biến ở Việt Nam, đắt nhất giá 4,2 tỷ đồng

Xe cứu thương tại Việt Nam phần lớn được nhập khẩu từ nước ngoài, nhưng đều là các dòng xe phổ thông quen thuộc đã được hoán cải, chuyển đổi công năng sử dụng sang vận chuyển, cấp cứu người bệnh.
Mercedes-Benz Citaro trở thành xe cứu thương cho bệnh nhân Covid-19 lớn nhất thế giới

Cấp tập sản xuất xe cứu thương đặc biệt chống virus corona

Dubai dùng siêu xe mã lực mạnh làm xe cứu thương

Dịch Covid-19 bùng phát ở TP.HCM và các tỉnh phía Nam, nhu cầu về xe cứu thương cũng như tài xế lái loại xe này được ghi nhận tăng lên rất nhiều. Đã có nhiều tổ chức, cá nhân muốn đóng góp để mua tặng xe cứu thương.

Thực tế, thị trường xe cứu thương ở Việt Nam lâu nay vốn được coi là thị trường ngách, không có quá nhiều nhà phân phối nên các dòng xe bán ra thị trường ít đa dạng mẫu mã, chủng loại.

Dưới đây là những loại xe cứu thương phổ biến, có thể đặt mua từ các công ty hoặc đại lý có chức năng nhập khẩu, phân phối ô tô.

Hyundai Starex: giá từ 680 triệu đồng

Đây là thương hiệu đến từ Hàn Quốc khá phổ biến ở các tỉnh thành, được nhiều trung tâm cấp cứu, cá nhân kinh doanh dịch vụ vận chuyển bệnh nhân sử dụng nhờ giá rẻ nhất thị trường.

Hiện, giá bán của Hyundai Starex cứu thương máy xăng là từ 680 triệu đồng, máy dầu từ 760 triệu đồng. Đây là mức giá đối với xe được trang bị y tế ở mức tiêu chuẩn.

Xe Hyundai Starex cứu thương

Do có giá bán rẻ hơn so với dòng Hyundai Starex 9 chỗ (giá gần 1 tỷ đồng) nên phiên bản xe cứu thương thường cũng là bản trang bị thấp nhất, như dùng bánh mâm thép có kích thước 215/70R16, đèn pha halogen, không có đèn sương mù. Bên trong buồng lái, xe có điều hòa với 2 dàn lạnh, hệ thống giải trí đơn giản với loa và đài radio.

Xe Huyndai Starex cứu thương máy dầu sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3.800 v/ph.

Bản máy xăng có dung tích động cơ là 2.359cc, công suất cực đại đạt 174,5 mã lực tại vòng tua 6.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 227,5 Nm tại vòng tua 4.200 v/ph. Cả 2 phiên bản đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Các phiên bản xe đều có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 5.150 x 1.920 x 2.135 (mm), chiều dài cơ sở ở mức 3.200 mm, thiết kế (bao gồm cả người lái) 6 người với 3 người trên khoang lái và 3 người ở buồng bệnh nhân.

Xe dùng hệ thống amply và micro chuyên dụng, cáng di động để di chuyển nạn nhân, bình oxy, đèn cá nhân, các ngăn tủ đựng đồ y tế, trang thiết bị cấp cứu dùng cho y bác sỹ sử dụng khi theo xe.
Toyota Hiace: giá từ 1,68 tỷ đồng


Bán xe cứu thương

Xe cứu thương hyundai được trang bị 2 loại động cơ: Xăng 2.4L và động cơ dầu 2.5L đều tiêu chuẩn khí thải EURO 4. Xe máy xăng thì chạy êm ái, nhưng nhiên liệu tiêu hao nhiều ( Khoảng 10L/100km). Còn động cơ dầu thì mạnh mẽ, bền bỉ, với thiết kế tối ưu nhằm giảm tối đa tiếng ồn của động cơ. Xe cứu thương máy dầu 2020 đã êm hơn rất nhiều ( Gần như máy xăng) so với những bản trước đây. Vì là một chiếc xe cứu thương nên việc được trang bị cửa hậu mở lên trên là hoàn toàn hợp lý tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển bệnh nhân được nhanh chóng và dễ dàng hơn.

Xe tải Vinhphat

Dòng xe tải Vĩnh Phát FV330 có tổng tải trọng 30 tấn, với kích thước thùng dài đến 11,9m. Đối tượng khách hàng là các công ty vận tải chuyên nghiệp. Dòng tải này dùng động cơ Isuzu 6UZ1-TCG40, 4 kỳ, 6 xylanh thẳng hàng, làm mát bằng khí nạp, turbo tăng áp. Tiêu chuẩn khí thải đã đạt chuẩn mới Euro 4.

Xe tải Vinhphat, Thùng xe tải đông lạnh Hyundai đa dạng tải trọng từ 1 tấn, 3, Giá xe tải đông lạnh Hyundai 110S đang được nhà máy đưa ra ở mức 950 000 000 VNĐ tính tại thời điểm tháng 5 năm 2020. Giá trên đã bao gồm thuế VAT 10%